"Vol de Nuit" par "Guy Verhofstadt - de Saint-Exupéry"
Onze Eerste Minister - een bevlogen man, daar staat hij voor bekend - heeft vorig weekend het idee gelanceerd een bijkomende luchthaven te bouwen in de groene akkerlanden van het Westen van de provincie Henegouwen.Zoals het in een in veel opzichten klein landje betaamt kreeg hij terstond de pers en verschillende specialisten van allerlei pluimage over zich om te zeggen dat dit nu eigenlijk wel compleet krankjorum is.
En toch.
De Eerste Minister bewijst in de eerste plaats dat hij kan vooruitdenken, een vermogen dat bij vele beleidsmensen in ons land nauwelijks of niet aanwezig is.
Zoals er ongetwijfeld vele redenen zijn om dit idee af te schieten zijn er eigenlijk minstens evenveel redenen waarom dit een bijzonder ernstige denkpiste is.
Zaventem is ingesloten door bebouwing en ligt zo dicht bij Brussel dat er altijd lawaaihinder zal zijn, zelfs met stille vliegtuigen. Ik heb anderhalf jaar in een hypermodern kantoorgebouw in Evere gewerkt en kan bevestigen dat zelfs overdag het lawaai dikwijls oorverdovend is. Daarvoor werkte ik in het centrum van Brussel en ook daar is -overdag- het lawaai van een opstijgende jet oorverdovend. Ik durf er niet aan denken enkele malen per nacht door zo een machine gewekt te worden. De enige oplossing daarvoor op termijn is uitwijken naar een dunbevolkt gebied, iets wat iedere recent gebouwde luchthaven in de wereld heeft gedaan.
BIAC, de uitbater van de luchthaven te Zaventem, stelt dat de maximum-capaciteit van Zaventem nog lang niet is bereikt, zeker niet na de crisis in de luchtvaartsector. Ongetwijfeld waar, maar is de "recente" uitbreiding van de luchthaven te Zaventem wel zo een gelukkige beslissing geweest? Had men 20 jaar geleden niet moeten beslissen om de luchthaven te verplaatsen?
Het is daarbij een bekende beleidsmatige fout dat men toekomstige uitgaven laat bepalen door de gedane uitgaven in het verleden, aangezien geen mens graag zijn beoordelingsfouten toegeeft.
De Waalse Minister-President Hervé Hasquin heeft zich al radicaal tegen het idee gekant omdat hij de open ruimte in Henegouwen wil bewaren. Maar hij vergeet dat de landbouwgronden in kwestie binnen tien jaar geen landbouwgronden meer zullen zijn bij gebreke aan landbouwers, ook in het Waalse Gewest.
Enkele maanden geleden las ik in L'Echo de la Bourse trouwens een paginagroot artikel over de plannen tot ontsluiting van het gebied, een mogelijkheid die er nu is dankzij de afgewerkte E429.
Met andere woorden, voor ieder argument tegen zijn er twee argumenten voor.
Wanneer gaan we eens stoppen met mensen met visie de kop in te slaan ?
^ TOP
16-09-03 - 20:55:02 -
- item printen - item mailen
-
Comments
Dit bericht is gesloten. Hierdoor zijn reacties of stemmen niet langer mogelijk.
reactie van LVB:
Hervé Hasquin is niet de Waalse minister-president (dat is Jean-Claude Van Cauwenberghe - spreek uit 'venkowenbergue'), maar de minister-president van de Franse Gemeenschap, de gemeenschap die zichzelf soms wel onterecht "Communauté Wallonie-Bruxelles" noemt.
Ik vrees evenwel dat de uitbouw van Chièvres tot tweede nationale luchthaven, veel economische welvaart zal wegzuigen uit Vlaams-Brabant, naar Henegouwen toe. Zou de uitlating van Hasquin (of was het Van Cauwenberghe?) geen berekende zet zijn om het idee vooral niet als een Waalse eis (wat het wel degelijk was op het formatieberaad) te doen voorkomen?
reactie van LVB:
"Wanneer gaan we eens stoppen met mensen met visie de kop in te slaan?" Dat dacht ik ook toen ik op TV enkele reacties van een paar mensen zag op het idee van Bart Somers om de Olympische Spelen van 2016 in Vlaanderen te organiseren. De negatieve reacties waren samen te vatten als "we zijn zo klein, laten we vooral klein blijven".